衡水益通公司热烈祝贺

《公路钢结构桥梁推广应用技术交流会》圆满成功

  中国“公路钢结构桥梁推广应用技术交流会”于2016年8月17日至19日在杭州成功举办，衡水益通管业股份有限公司作为协办单位，积极参与了本次会议。王志宏副总经理在会议上做了《波纹钢结构小桥涵在公路项目中的应用》的专题报告。

  我国是桥梁大国，也是世界上第一产钢大国，但在钢结构桥梁的建设方面与发达国家相比还存在较大差距。在加快推广钢结构桥梁在公路建设行业应用的行业背景下，为更好的落实交通行业转型升级，提升工程品质和耐久性，促使我国桥梁技术全面发展，交通运输部公路局与河北省交通规划设计院、上海市政工程设计研究院、同济大学、东南大学交通学院、西南交通大学土木工程学院、长安大学公路学院桥梁工程研究所、南京市公共工程建设中心、交通运输部公路科学研究院、甘肃省交通规则设计院、北京工科固桥技术有限公司、中铁宝桥集团有限公司及衡水益通管业股份有限公司在杭州共同举办了本次公路钢结构桥梁推广应用技术交流会。

各参会单位对公路钢结构桥梁推广应用中技术与理论问题做了深入的探讨和交流，对钢结构桥梁的优势做了详细的分析：

  （1）钢材的抗拉、抗压、抗剪强度相对来说较高,钢构件断面小、自重轻,同时还便于运输和吊装。

  （2）钢材的塑性和韧性好,使钢结构桥梁的抗震性能好。由于钢材有良好的塑性和韧性,在地震作用下通过结构的变形能较多地吸收能量,同时又具有能反复作用的韧性,从而大大提高了钢结构的抗震性能。抗震和抗风是桥梁安全的保障,钢结构桥梁优良的抗震性能,扩展了其使用范围,尤其在高烈度地震区。

  （3）施工工期短。钢结构的材料可轧制成多种型材,加工简易而迅速;建筑材料的运输量少,施工现场占地面积小;零星部件可在现场制作,连接简便,安装方便,施工周期短。  

  （4）钢桥质量容易保证。钢结构构件一般都在工厂制造、加工,工业化程度较高,精度高。

  （5）钢结构桥梁在使用过程中易于改造,如加固、接高、拓宽路面、回收利用,变动比较容易、灵活。

  （6）钢结构是环保产品。从钢桥上拆换下来的旧部件可重新熔炼,可节约能源,符合可持续发展的政策。

  衡水益通公司副总经理王志宏先生对波形钢板桥涵的性能、优势结合公司十几年来的经典案例做了详尽的阐述。河北省交通规划设计院朱冀军总工等与会专家对波形钢板涵的应用前景给予了积极的肯定。

  衡水益通管业股份有限公司，始建于1998年，注册资金2.4亿元，是国内规模最大，研发实力最强的波形钢板桥涵的专业生产厂家，公司现有员工600余人，其中工程技术人员96人，高级工程师20人；年可生产涵管50万余延米，年产值7.1亿元。产品的管径范围0.5m-20m，波形钢板厚度2mm-12mm，截面形状有圆形、椭圆形、马蹄形、拱形等填土高度0.5m-60m。

  益通公司产品广泛应用于公路排水涵洞、跨河桥涵、立交通道、隧道明洞、防山体滑坡护洞、旧涵加固等建设项目中，公司及产品先后获得了交通部CCPC产品认证，中国钢结构协会冷弯波纹管生产专项一级资质证书及欧盟CE认证证书等。

  我公司长期致力于波形钢板桥涵的技术改进、开发和应用，集科研、生产和施工于一体，并参与了多个省部级波形钢板桥涵的研究课题，是行业标准的重点起草单位。有独立的波形钢板桥涵设计可为各大项目提供设计能力、咨询服务。我公司是交通运输部交通行业标准JT/T710-2008《公路桥涵用波形钢板》和JT/T791-2010《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》的主要参编单位。

  我公司拥有40项专利技术和2项转让专利技术；拥有国内最先进的波形钢板涵生产设备，热浸镀锌能力处于国内领先地位；公司同中交第一勘察设计研究院有限公司、上海市政工程设计研究总院、交通部公路科学研究院，北京交通大学、长安大学等有着多年良好的技术协作关系。

  我公司经过十几年的发展和市场推广已广泛适用于河北、山西、天津、湖北、湖南、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏、甘肃、贵州、陕西、吉林、广西、安徽、云南、福建、江西等的高速公路建设中，得到了各地业主监理单位和施工单位的一直好评。我公司秉承“责任、诚信、创新、卓越”的企业价值观，坚持“真诚信诺，打造精品，追求卓越，服务工程”的市场理念，我们永远以一流的产品和优质的服务致力于我国的公路建设，为我国的交通事业做出更大贡献。

  钢结构桥梁已被公认为绿色环保型产品，符合可持续发展的政策；而且他的应用范围越来越广，市场需求也在不断增加，钢结构建设也将拥有更广泛的前景和发展空间。